그들은 6억 7천만 달러에 달하는 서자바 공장이 가동되기 때문에 수입을 중단했습니다. 일년에 15만 대, 18,000 개의 일자리,
BYD는 전체 제조 생태계를 아세안에 이전하고 있습니다. 공장, 공급망, 연구 개발 센터, 교육 시설.
인도네시아는 그들에게 판매 시장이 아니라 생산 기반입니다.
그리고 싱가포르에 중요한 부분은 이것입니다.
중국 제조업체가 인도네시아에 15만대의 공장을 건설할 때, 그들은 단순히 조립 라인을 가져오는 것이 아니라 자본, 인재,그리고 기술 흐름이.
싱가포르는 그 중력의 일부가 아닙니다. 우리는 물건을 만들지 않습니다. 우리는 그것들을 자금을 지원하고, 조언하고, 거래합니다. 우리가 자금을 지원하는 생태계를 이해하는 한 괜찮습니다.
하지만 제가 고객 회의에서 계속 물어보는 질문입니다. 답이 없습니다. 만약 여러분이 ASEAN에 노출된 포트폴리오를 관리하고 있다면 BYD의 인도네시아 전략을 설명할 수 있을까요?왜 카라완을 선택했는지 이해하시나요?인도네시아의 산업정책에 대한 신호는 무엇일까요?
그렇지 않으면, 당신은 완전히 이해하지 못하는 영역에 대한 조언을 하고 있습니다. 그리고 당신의 고객은 결국 알아차릴 것입니다.
중국의 아세안 제조 전략은 이 십 년 동안 지역 자본 흐름에서 가장 중요한 구조적 변화입니다.
싱가포르의 전문가들, 특히 자산 관리와 자문 분야에서 일하는 사람들은 "중국이 동남아시아에 투자하고 있다"보다 더 깊이 이해해야 합니다.
세부 사항이 중요하고 공장 위치가 중요하고 공급망 구조가 중요하고 규제 인센티브가 중요합니다.
그리고 현재 싱가포르의 금융 부문에서는 이 모든 것에 관심을 기울이고 있는 사람들이 충분하지 않습니다.
그들은 6억 7천만 달러에 달하는 서자바 공장이 가동되기 때문에 수입을 중단했습니다. 일년에 15만 대, 18,000 개의 일자리,
BYD는 전체 제조 생태계를 아세안에 이전하고 있습니다. 공장, 공급망, 연구 개발 센터, 교육 시설.
인도네시아는 그들에게 판매 시장이 아니라 생산 기반입니다.
그리고 싱가포르에 중요한 부분은 이것입니다.
중국 제조업체가 인도네시아에 15만대의 공장을 건설할 때, 그들은 단순히 조립 라인을 가져오는 것이 아니라 자본, 인재,그리고 기술 흐름이.
싱가포르는 그 중력의 일부가 아닙니다. 우리는 물건을 만들지 않습니다. 우리는 그것들을 자금을 지원하고, 조언하고, 거래합니다. 우리가 자금을 지원하는 생태계를 이해하는 한 괜찮습니다.
하지만 제가 고객 회의에서 계속 물어보는 질문입니다. 답이 없습니다. 만약 여러분이 ASEAN에 노출된 포트폴리오를 관리하고 있다면 BYD의 인도네시아 전략을 설명할 수 있을까요?왜 카라완을 선택했는지 이해하시나요?인도네시아의 산업정책에 대한 신호는 무엇일까요?
그렇지 않으면, 당신은 완전히 이해하지 못하는 영역에 대한 조언을 하고 있습니다. 그리고 당신의 고객은 결국 알아차릴 것입니다.
중국의 아세안 제조 전략은 이 십 년 동안 지역 자본 흐름에서 가장 중요한 구조적 변화입니다.
싱가포르의 전문가들, 특히 자산 관리와 자문 분야에서 일하는 사람들은 "중국이 동남아시아에 투자하고 있다"보다 더 깊이 이해해야 합니다.
세부 사항이 중요하고 공장 위치가 중요하고 공급망 구조가 중요하고 규제 인센티브가 중요합니다.
그리고 현재 싱가포르의 금융 부문에서는 이 모든 것에 관심을 기울이고 있는 사람들이 충분하지 않습니다.
