তাদের $৬৭০ মিলিয়ন ডলারের পশ্চিম জাভার কারখানা চালু হওয়ার কারণে তারা আমদানি বন্ধ করে দিয়েছে। বছরে ১,৫০,০০০ ইউনিট, ১৮,০০০ চাকরি, সম্পূর্ণ স্থানীয় উৎপাদন।
বিওয়াইডি (BYD) একটি সম্পূর্ণ উৎপাদন ইকোসিস্টেমকে আসিয়ানে (ASEAN) স্থানান্তর করছে — কারখানা, সরবরাহ চেইন, গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র, প্রশিক্ষণ সুবিধা।
ইন্দোনেশিয়া তাদের জন্য একটি বিক্রয় বাজার নয়। এটি একটি উৎপাদন কেন্দ্র।
এবং সিঙ্গাপুরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ অংশটি হলো:
যখন একটি চীনা প্রস্তুতকারক ইন্দোনেশিয়ায় ১,৫০,০০০ ইউনিট উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি কারখানা তৈরি করে, তখন তারা কেবল অ্যাসেম্বলি লাইনই নিয়ে আসে না। তারা একটি শিল্পগত মাধ্যাকর্ষণ শক্তি তৈরি করে যা এই অঞ্চলের পুঁজি, প্রতিভা এবং প্রযুক্তির প্রবাহকে নতুন আকার দেয়।
সিঙ্গাপুর সেই মাধ্যাকর্ষণ শক্তির অংশ নয়। আমরা জিনিস তৈরি করি না। আমরা সেগুলোর অর্থায়ন করি, সেগুলোর বিষয়ে পরামর্শ দিই এবং সেগুলোর বাণিজ্য করি। এটা ঠিক আছে — যতক্ষণ আমরা যে ইকোসিস্টেমগুলোর অর্থায়ন করছি তা বুঝতে পারি।
কিন্তু এখানে সেই প্রশ্নটি রয়েছে যা আমি ক্লায়েন্ট মিটিংগুলিতে জিজ্ঞাসা করতে থাকি এবং কোনো উত্তর পাই না: যদি আপনি আসিয়ান এক্সপোজার সহ একটি পোর্টফোলিও পরিচালনা করেন, আপনি কি বিওয়াইডি-র ইন্দোনেশিয়া কৌশল ব্যাখ্যা করতে পারেন? আপনি কি বোঝেন কেন তারা কারওয়াং (Karawang) বেছে নিয়েছে এবং ইন্দোনেশিয়ার শিল্প নীতি সম্পর্কে তা কী সংকেত দেয়?
যদি না পারেন, আপনি এমন একটি অঞ্চল সম্পর্কে পরামর্শ দিচ্ছেন যা আপনি পুরোপুরি বোঝেন না। এবং আপনার ক্লায়েন্টরা অবশেষে তা লক্ষ্য করবে।
চীনের আসিয়ান উৎপাদন কৌশল এই দশকের আঞ্চলিক পুঁজি প্রবাহের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত পরিবর্তন।
সিঙ্গাপুরের পেশাদারদের, বিশেষ করে যারা সম্পদ ব্যবস্থাপনা এবং পরামর্শক হিসেবে কাজ করেন, তাদের "চীন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিনিয়োগ করছে" এর চেয়ে গভীর স্তরে এটি বোঝা দরকার।
নির্দিষ্ট বিষয়গুলো গুরুত্বপূর্ণ। কারখানার অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ। সরবরাহ চেইন আর্কিটেকচার গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ন্ত্রক প্রণোদনা গুরুত্বপূর্ণ।
এবং এই মুহূর্তে, সিঙ্গাপুরের আর্থিক খাতের যথেষ্ট সংখ্যক মানুষ এগুলোর কোনোটিতেই মনোযোগ দিচ্ছে না।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
